1934 Monk
“NAN”
Description
We are pleased to present an exceptional opportunity to acquire "NAN", a classic motor yacht designed and built by the esteemed naval architect Ed Monk Sr.. This vessel carries a rich legacy. In 1934, Monk Sr. crafted hull #1 for his personal use, and "NAN" served as his family's live-aboard home and even functioned as his architectural office for a time. "NAN" has won multiple accolades, including first place in the International Cruisers Race in 1946 and subsequent races up until 1956. Additionally, "NAN" won skippers choice at the Classic Yacht Association Rendezvous in 2000 and received other classic yacht recognitions up until 2005. She remained under American ownership until 2006 before being lovingly relocated to Germany.
Stepping aboard "NAN" reveals a remarkable level of craftsmanship and dedication on both sides of the pond. Throughout her history, she has been meticulously restored, upgraded, and maintained at the most reputable ship yards and with the utmost care, preserving her near-original splendor. The current owner continues this tradition of exceptional stewardship, ensuring "NAN" remains in pristine condition.
This 50ft classic offers an exceptional galley, a gorgeous head with bathtub, two staterooms, an elegant salon and a cozy aft deck for al fresco lounging.
Calling all classic boat connoisseurs committed to keeping her in mint condition. Extensive interior refit in 2017 and exterior restoration in 2021. Shown by appointment only.
Upgrades and Highlights:
- Extensive restoration of the swim platform, deck and hull at Bueltjer Yacht (A German shipyard that specializes in wooden yachts). This included new planks, varnish, protective coating, new teak, teak reconstruction, oak wood dinghy davits etc. (In 2021 total cost: €165.000)
- New windows in the salon and cockpit area which were custom made and insulated (in 2021 cost: €12,000)
- New 32amp shore power cable with fire, lightning, overload protection switch (AFDD+FI/LS protection switch C63-30 mA Type A) and 3pronge/5pronge 16A/32A adapters.
- New anchor and anchor chain (2021)
- New plumbing
- All new wiring (2009), bow thrusters added (2009) and complete interior restoration, (in 2017 by Winkler ship yard with a total cost of: €160,000)
- Dishwasher, clothes dryer
Accommodations
The primary stateroom is located portside, mid ship and has a built-in chest of drawers with beautiful woodwork. The bed is queensized with a bed side table. NAN boasts an elegantly designed interior.
The aft portion of the vessel is the guest cabin offering two large singles, built-in chest of drawers for ample storage and a ladder leading onto the aft deck.
The salon is truly elegant with highly polished wood work and cabinetry throughout. The head has an original cast iron tub and pedestal sink.
Galley
- Spacious galley with lots of storage. Beautiful, with original cast iron sink and highly polished wood counters.
- Original Dickinson Adriatic Galley Stove with the original stainless steel chimney (fully functioning, owner suggests some flushing of lines/interior refurbishment)
- 30 gallon hot water tank
- New stainless steel potable water tanks (installed by previous owners)
- New plumbing (upgraded by current and previous owners)
- Original Galley Sink with new classic looking faucets that match the boat
- Two fridges
Electronics
- Raymarine Radar and AIS (send and receive) (2019)
- Interphase Depth/Finder (not functioning)
- Raymarine E80 GPS with chip for Europe
- Barometer
- Original Monk Spot Light (functions but could use some refurbishment)
- 5" Compass
- VHF ICOM IC-M421
- 3 x Bluetooth headsets for captain/crew
Electrical/Mechanical
- Complete rewire of vessel (2009)
- Galvanic Isolator installed (2021)
- Rebuilt Ford Lehman 120 hp (2.5 gallons/hr) - regularly serviced (oil and filter changes, belts etc.)
- Kobelt 2054 Dual Function Pneumatic Control Head (brass to match the boat) (new in 2021)
- Bowman heat exchanger
- New aluminum fuel tanks (installed by previous owners) polished
- Built in tool box
- 200 Amp. Leese-Neville Alternator (needs servicing)
- Air compressor: Horn and pneumatic tools
- 35 pound CO2 fixed fire extinguisher system
- 23LH18 Bronze 4 blade propeller
- Aqua drive propeller drive shaft
- Mastervolt Whisper Ultra 6 KW 220V diesel generator ultra-quiet
- Battery charger 230V 50/60 amp
- 230 V Sinus inverter
- Gel-batteries 6x house battery bank
- 1x start battery
- 2x bow thruster battery
- Dimmable lights throughout
Deck
- Fresh water anchor wash down
- Two Anchors (one is the original WWII Seaplane Anchor) and one stern anchor
- Anchor chain of 50meters
- Wilmex anker windlass EAW 600
- Spacious aft deck
- Gorgeous wooden dinghy matching the big boat with blue cover (Value: €10,000)
- New oak wood dinghy boom/beam
- Yamaha F2.5 HP outboard (low hours)
- Bimini and boat canvas in good shape
- Winter/weather cover for the entire boat! (has been refurbished and may need to be renewed at some point)
Additional
- Built in Meaco DD8L Junior dehumidifier that keeps the boat moisture free
- WEBASTO DBW2010 heater
- Reverse cycle a/c throughout (not used recently)
- SIEMENS SK 25E 203 EU dish washer
- BOSCH clothes dryer
- Fire suppression system and fire extinguishers throughout.
- New Lifesling, various life jackets etc.
Additional seller’s disclaimer of known work needed:
- Salon needs new carpeting
- Fresh water tank cleaning recommended (current owner hooked up directly to the marina fresh water)
- Some bronze/brass fittings, especially around the helm area need polishing due to corrosion
- Original bath tub slightly dull (can be restored)
- Engine room access could use new paint
- Buffet top side could be refurbished/re-sealed
Beam: 14 ft 3 in
Max Draft: 3 ft 5 in
Air draft (no mast): 11.8ft
Air draft (with mast): 20.6
Hull Material: Wood
Fuel: 256G
Fresh Water: 200G
Holding: 78G
Dunigan Marine Group is pleased to assist you in the purchase of this vessel. This boat is centrally listed by Engel & Völkers Yachting. It is offered as a convenience by this broker/dealer to its clients and is not intended to convey direct representation of a particular vessel
Overview
Key Specifications
Accommodation
Tankage
Engines
Generators
Full Details
German Translation
Entdecken Sie "NAN", eine historische klassische Motoryacht (15 Meter/50Ft), entworfen vom renommierten amerikanischen Schiffsarchitekten Ed Monk Sr. als Plan Nr. 1. Dieses prestigeträchtige Schiff, ein Unikat, das es kein zweites Mal gibt, diente Ed Monk und seiner Familie viele Jahre als Zuhause und Architekturbüro. "NAN" ist eine mehrfach ausgezeichnete Yacht, die unter anderem den ersten Platz im International Cruisers Race im Jahr 1946 und weitere Platzierungen bis zum Jahr 1956 gewann und von der Classic Yacht Association in den Jahren 2000 bis 2005 Anerkennungen erhielt. Bis 2006 in amerikanischem Besitz, wurde "NAN" anschließend via Decksfracht nach Deutschland transportiert, wo sie seither in jedem Hafen für Aufsehen sorgt und bereits in zwei deutschen TV-Dokumentationen (ARD und 3Sat, 2020 und 2021) eine Hauptrolle spielte. Nutzen Sie diese einmalige Gelegenheit, ein Stück maritimer Geschichte zu erwerben.
Willkommen an Bord der "NAN".
Schon beim Betreten des Schiffes beeindruckt die außergewöhnliche Handwerkskunst und die Sorgfalt, mit der es von seinen Vorbesitzern auf beiden Seiten des Atlantiks gebaut und erhalten wurde. Die Bootsbauertradition der Familie Monk, die seit Generationen Holzschiffe fertigte, zeigt sich in der Verwendung hochwertigster Materialien, die den exzellenten Zustand der "NAN" bis heute prägen. Im Laufe der Zeit wurde das Schiff in angesehenen Werften kontinuierlich restauriert, aufgerüstet und gewartet, wodurch sein nahezu ursprünglicher Glanz bewahrt wurde. Der gesamte Innenbereich befindet sich noch im Originalzustand. Umfangreiche Innenrenovierungen erfolgten in den Jahren 2009 und 2017, während Außenrestaurierungen in den Jahren 2009, 2017 und zuletzt 2021 im Wert von insgesamt über 300.000 € durchgeführt wurden.
Überzeugen Sie sich selbst. Besichtigung nur nach Vereinbarung.
Upgrades und Highlights:
- Umfangreiche Restaurierung der Badeplattform und des Hecks aus Teakholz, des Decks und des Rumpfes bei der Bültjer Bootswerft (https://www.bueltjerwerft.de/, einer deutschen Werft, die sich auf Holzyachten spezialisiert hat). Dazu gehörten teilweise neue Planken, Holzpflege und Teakholzrekonstruktion, komplette Neulackierung der Außenhaut und Anti Fouling Schutzbeschichtung, Herstellung eines Davits für das Beiboot aus Eichenholz usw. (Gesamtkosten 2021: 165.000 €)
- Neue Fenster einschließlich neuer Fensterrahmen aus Douglasie im Salon- und Cockpitbereich, die maßgefertigt und isoliert wurden (Kosten 2021: 12.000 €)
- Neuer 32-A-Landanschluss und 3-polige/5-polige 16A/32A-Adapter (50m Länge+ Verlängerungskabel) mit Blitz- Über- und Unterspannungssschutzschalter sowie einem im professionellen Schiffsbau verwendeten Brandschutzschalter (AFDD+FI/LS- Schutzschalter C63-30 mA Typ A)
- Neuer hochglanzpoliertem Edelstahl Anker und ebensolcher Ankerkette (2021)
- Komplette Neuverkabelung (2009), Bugstrahlruder hinzugefügt (2009) und komplette Innenrestaurierung (2017 durch die Winkler Werft mit Gesamtkosten von: 160.000 €)
- Geschirrspüler, Wäschetrockner
Layout
Die "NAN" verfügt über eine bemerkenswerte Schiffsküche, die größer ist als üblicherweise in Yachten, ein stilvolles Badezimmer mit Badewanne, zwei Kabinen, einen eleganten Salon sowie ein komfortables Achterdeck, das zum Entspannen im Freien einlädt.
Die Eignerkabine befindet sich mittschiffs auf der Backbordseite und zeichnet sich durch eine maßgefertigte Kommode und einen Schrank mit feiner Holzarbeit aus. Ein Queensize-Bett samt Nachttisch vervollständigt diese elegante Kabine. NAN besticht durch ein stilvolles Interieur.
Im Heckteil des Schiffs befindet sich die Gästekabine mit zwei Einzelbetten, einer eingebauten Kommode und einem geräumigen Schrank. Eine Leiter führt von dort zum Achterdeck, das mit einer Bimini beschattet ist und Platz für 2-4 Stühle bietet.
Der Salon/Wohnbereich zeichnet sich durch viel Licht und ein warmes Ambiente aus. Die Fensterfronten laden zum aufs Wasser schauen ein und das hochglanzpolierte Holz im Innenbereich strahlt Gemütlichkeit aus. Das Bad verfügt über eine originale gusseiserne Badewanne.
Galley/Schiffsküche
- Geräumige Schiffsküche mit viel Stauraum. Wunderschön, mit original gusseisernem Waschbecken und hochglanzpolierten Holzarbeitsplatten.
- Original Dickinson Adriatic Öl-Herd mit dem originalem Edelstahlkamin (voll funktionsfähig, der Eigentümer schlägt vor, diesen von innen neu zu Schamottieren und zu überholen)
- 30-Gallonen-Warmwassertank
- Neue Frischwassertanks aus Edelstahl (von Vorbesitzern installiert)
- Originale Spüle mit neuen, klassisch aussehenden Armaturen, die zum Boot passen
- Zwei Kühlschränke
Elektronik
- Raymarine Radar und AIS (senden und empfangen) (2019)
- Interphase Tiefenmesser/Finder (derzeit nicht funktionsfähig)
- Raymarine E80 GPS mit Chip für Europa
- Barometer
- Original Monk Suchscheinwerfer (funktioniert, könnte aber eine Überholung gebrauchen)
- 5" Kompass
- VHF ICOM IC-M421
- 3 x Bluetooth-Headsets für die Kommunikation an Bord zwischen Kapitän und Besatzung
Elektrisch/Mechanisch
- Komplette Neuverkabelung des Schiffes (2009)
- Massetrenner bei Landanschluß zur Korrosionsbekämpfung installiert (2021)
- Dieselmotor Ford Lehman 120 PS (Verbrauch etwa 10 ltr./Std.) - regelmäßig gewartet (Öl- und Filterwechsel, neue synchronisierte Keil-Riemen usw.)
- Kobelt 2054 Motorsteuerungs- und Getriebeschaltungseinheit passend zum Schiff in Voll-Messing in klassischem Design (neu in 2021)
- Bowman Wärmetauscher
- Neue Aluminium-Treibstofftanks (von Vorbesitzern installiert) poliert, frisch innen gereinigt
- Eingebauter Werkzeugkasten
- 200 Amp. Leese-Neville Lichtmaschine (muss gewartet werden)
- Luftkompressor: Horn und pneumatische Werkzeuge
- 35 Pfund CO2-Festfeuerlöschanlage
- 23LH18 Bronze 4-Blatt-Propeller/Schiffsschraube
- Aqua Drive Propellerantriebswelle
- Mastervolt Whisper Ultra 6 KW 220V Dieselgenerator ultraleise mit Computer Überwachung und Fernsteuerung
- Mastervolt Batterieladegerät 230V 50/60 Ampere
- Mastervolt 230 V Sinus-Wechselrichter
- Gel-Batterien 6x2V Hausbatteriebank
- 1x Starterbatterie 12V
- 2x 12V Bugstrahlruderbatterie in Reihe zu 24V geschaltet
- Dimmbare Beleuchtung im gesamten Schiff
Deck
- Zwei zusätzliche Anker (einer ist der originale WWII-Wasserflugzeuganker) und ein Zusatz-Heckanker
- Ankerkette von 50 Metern Edelstahl unpoliert
- Wilmex Ankerwinde EAW 600
- Geräumiges Achterdeck mit Bimini
- Wunderschönes Holzbeiboot frisch renoviert und abgedichtet, passend zum großen Boot mit neuer blauer Abdeckung (Wert: 10.000 €)
- Neuer Beibootbaum/Balken aus Eichenholz
- Yamaha F2.5 PS Außenborder (wenige Betriebsstunden)
- Bimini in gutem Zustand
- Bootsplane für die Rundumbeschattung und Schutz der Holzfenster
- Winter-/Wetterabdeckung für das gesamte Boot! (funktionsfähig aber und muss möglicherweise irgendwann erneuert werden)
Zusätzlich
- Meaco DD8L Junior Luftentfeuchter, der das Boot feuchtigkeitsfrei hält
- WEBASTO DBW2010 Heizung, frisch generalüberholt
- Heißluft-Heizanlage im gesamten Schiff (wurde in letzter Zeit nicht benutzt)
- SIEMENS SK 25E 203 EU Geschirrspüler
- BOSCH Wäschetrockner
- Feuerunterdrückungssystem und einzelne Feuerlöscher im gesamten Schiff.
- Rauch- und Brandmelder im gesamten Schiff
- Neue Lifesling, verschiedene Rettungswesten usw.
- 4 x 12V H7-Nebenscheinwerfer von HELLA, in den Holzrumpf integriert, einzeln schaltbar, zur Nachtfahrt und Rangieren in Häfen
Bekannte erforderliche Arbeiten:
- Salon braucht neuen Teppichboden
- Reinigung des Frischwassertanks empfohlen (derzeitiger Eigentümer hat direkt an das Frischwassernetz des Yachthafens angeschlossen)
- Einige Bronze/Messing-Beschläge, besonders um den Steuerstand herum, müssen wegen Korrosion poliert werden
- Originale Badewanne leicht matt (kann restauriert werden)
- Maschinenraum könnte neue Farbe gebrauchen
- Buffet-Oberseite müßte überholt/neu versiegelt werden
Konstruktion: Backdecker aus Holz
Offizielle Länge: 15,03 m
Länge über alles: 15,24 m
Breite: 4,43 m
Tiefgang: 1,20 m
Wasserverdrängung: 17,2 t
Höhe über der Wasserlinie (ohne Mast): 3,60 m
Höhe über der Wasserlinie (mit Mast): 6,30 m
Disclaimer
The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.
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